O diesel pneumático reboca o móvel da bomba para o reforço da fundação

o reforço conduzido diesel da fundação pneumático reboca o móvel da bomba

Pneumático reboque a bomba

A transmissão de pneumático reboca a bomba:
Há um furo de reabastecimento na parte superior da caixa de engrenagens/transmissão, instalada como um parafuso do respiradouro com um furo, como um furo de respiradouro, parafuso abaixo do parafuso do gás pode ser enchido com o óleo de lubrificação na caixa, o óleo está fácil de adicionar à posição média do furo da janela do óleo, as peças de gerencio na caixa pode espirrar o óleo de lubrificação no furo de óleo para lubrificar as duas extremidades dos rolamentos do apoio. Há um bloco do óleo na parte inferior do lado da caixa de engrenagens, que é fácil substituir o óleo de lubrificação na caixa. A chicana em ambos os lados pode igualmente ser removida para observar a transmissão da caixa de engrenagens.

Os parâmetros técnicos de pneumático rebocam a bomba:

A estrutura de pneumático reboca a bomba:

1. Pneumático reboque a bomba é composto principalmente do corpo de bomba, do quadro da bomba, da câmara de ar, da tampa choque-resistente do calibre de pressão, do motor, da V-correia e da polia.

2. A fundação da instalação da bomba do reboco de cimento deve ser lisa e não inclinada.
3. A bomba é fixada na fundação com o parafuso do pé para impedir a vibração da bomba durante a operação.
 

As preparações antes de bombear de pneumático rebocam a bomba:

Depois que a bomba tem sido parada ou reinstalada por muito tempo, as seguintes preparações devem ser feitas antes de começar.
1. Verifique se haja bastante óleo de lubrificação em cada divisória.
2. Verifique se a tubulação de sução do filtro esteja desbloqueada.
3. Verifique se haja uma obstrução no movimento de cada divisória.
4. Verifique a precisão e a confiança do mecanismo da transmissão.
5. Verifique a frouxidão dos prendedores, especialmente o aperto do parafuso da porca de travamento de borracha do pistão, cabeça transversal e linha da conexão da haste de pistão.
6. Verifique a altura da sução da bomba. A altura máxima da sução da bomba não deve exceder 2,5 medidores nas áreas abaixo de 1000 medidores acima do nível do mar. Nas áreas acima de 1000 medidores acima do nível do mar, a altura da sução da bomba deve ser reduzida de acordo com a redução local da pressão atmosférica.
7.Check a posição do filtro imergido no tanque da lama. Geralmente, o nível da lama deve estar abaixo de 0.3-0.5 medidores, e o filtro não deve ser nenhum menos de 0,5 medidores longe da parte inferior do tanque da lama.

As imagens de pneumático rebocam a bomba: