A fundação reboca o tipo pequeno uniforme da sução da máquina da bomba do reboco de cimento

Máquina da bomba do reboco de cimento

Estrutura da máquina da bomba do reboco de cimento:

O corpo de máquina da bomba do reboco de cimento é uma caixa variável selada da velocidade, que seja composta principalmente do eixo da entrada, eixo intermediário, eixo variável da velocidade, engrenagem e assim por diante. O mecanismo aluído da haste de conexão, e pelo punho da mudança da velocidade, puxa a barra, a engrenagem do fã, a haste da embreagem, etc., a engrenagem, mecanismo de controle da embreagem composto de três porções.
O eixo da entrada é oco, e a extremidade da entrada é equipada com um acoplamento, que seja conectado com uma embreagem da polia. O eixo médio é eixo oco da ranhura, e o eixo da entrada está na mesma linha central, a extremidade do eixo está instalado com o escudo do punho da embreagem, quando o punho gerencie para cima conduzirá a rotação do eixo excêntrico, para espremer o pushrod longo, o pushrod curto e empurrar o disco, mola da embreagem da compressão, separação da embreagem. O eixo variável da velocidade é um eixo da ranhura, que seja equipado com as duas engrenagens de deslizamento dobro. A posição da engrenagem de deslizamento é controlada pelo punho variável da velocidade para conseguir a velocidade variável de quatro níveis. A posição específica da engrenagem é mostrada sobre a placa acima.

Parâmetros técnicos da máquina da bomba do reboco de cimento:

Estrutura da máquina da bomba do reboco de cimento:

O plutônio que reboca a máquina é composto principalmente do corpo de bomba, do quadro da bomba, da câmara de ar, da tampa choque-resistente do calibre de pressão, do motor, da V-correia e da polia.

A fundação da instalação da bomba do reboco de cimento deve ser lisa e não inclinada.
A bomba é fixada na fundação com o parafuso do pé para impedir a vibração da bomba durante a operação.
Preparações antes de bombear:
Depois que a bomba tem sido parada ou reinstalada por muito tempo, as seguintes preparações devem ser feitas antes de começar.
1. Verifique se haja bastante óleo de lubrificação em cada divisória.
2. Verifique se a tubulação de sução do filtro esteja desbloqueada.
3. Verifique se haja uma obstrução no movimento de cada divisória.
4. Verifique a precisão e a confiança do mecanismo da transmissão.
5. Verifique a frouxidão dos prendedores, especialmente o aperto do parafuso da porca de travamento de borracha do pistão, cabeça transversal e linha da conexão da haste de pistão.
6. Verifique a altura da sução da bomba. A altura máxima da sução da bomba não deve exceder 2,5 medidores nas áreas abaixo de 1000 medidores acima do nível do mar. Nas áreas acima de 1000 medidores acima do nível do mar, a altura da sução da bomba deve ser reduzida de acordo com a redução local da pressão atmosférica.
7.Check a posição do filtro imergido no tanque da lama. Geralmente, o nível da lama deve estar abaixo de 0.3-0.5 medidores, e o filtro não deve ser nenhum menos de 0,5 medidores longe da parte inferior do tanque da lama.

Imagem da máquina da bomba do reboco de cimento: