A pasta de alta pressão do cimento reboca a bomba

A pasta de alta pressão do cimento reboca a bomba

A pasta de alta pressão do cimento reboca a pasta do cimento da bomba (BW150-10 modelo) que reboca a bomba é um três-cilindro que reciproca a bomba de pistão deatuação conduzida pela V-correia. Tem as características da operação lisa, do nenhum ruído, da vibração absorvente e da mitigação do impacto. Quando sobrecarregado, há um deslizamento relativo entre a correia e a polia sem danificar outras peças, e joga um papel protetor. Pode mudar dois pressões e caudais diferentes de trabalho. É uma melhoria simplificada da pasta tradicional do cimento BW150 que reboca a bomba. Os produtos são usados principalmente na estrada, na ponte, na represa, na mina e no prédio rebocando projetos de construção. É apropriado para transportar o líquido de nivelamento (lama, água clara, líquido do saponification) e a pasta do cimento da pressão média e baixa às perfurações na engenharia geological da perfuração de núcleo. Os modelos especiais podem ser produzidos de acordo com as necessidades de usuário (ao pedir). Devido ao aprimoramento contínuo das bombas de lama produzidas, pode haver algumas discrepâncias entre a descrição e os produtos reais. Os usuários devem pagar a atenção à distinção no uso.

A pasta de alta pressão do cimento reboca parâmetros técnicos principais da bomba:

A pasta de alta pressão do cimento reboca a estrutura da bomba:

É composto principalmente do corpo de bomba, do quadro da bomba, da câmara de ar, da tampa choque-resistente do calibre de pressão, do motor, da V-correia e da polia.

A fundação da instalação de rebocar a bomba deve ser lisa e não inclinada.
A bomba é fixada na fundação com o parafuso do pé para impedir a vibração da bomba durante a operação.
Preparações antes de bombear:
Depois que a bomba tem sido parada ou reinstalada por muito tempo, as seguintes preparações devem ser feitas antes de começar.
1. Verifique se haja bastante óleo de lubrificação em cada divisória.
2. Verifique se a tubulação de sução do filtro esteja desbloqueada.
3. Verifique se haja uma obstrução no movimento de cada divisória.
4. Verifique a precisão e a confiança do mecanismo da transmissão.
5. Verifique a frouxidão dos prendedores, especialmente o aperto do parafuso da porca de travamento de borracha do pistão, cabeça transversal e linha da conexão da haste de pistão.
6. Verifique a altura da sução da bomba. A altura máxima da sução da bomba não deve exceder 2,5 medidores nas áreas abaixo de 1000 medidores acima do nível do mar. Nas áreas acima de 1000 medidores acima do nível do mar, a altura da sução da bomba deve ser reduzida de acordo com a redução local da pressão atmosférica.
7.Check a posição do filtro imergido no tanque da lama. Geralmente, o nível da lama deve estar abaixo de 0.3-0.5 medidores, e o filtro não deve ser nenhum menos de 0,5 medidores longe da parte inferior do tanque da lama.